Przyczepki dwuosiowe lekkie

Czym jest przyczepa dwuosiowa?

Przyczepa dwuosiowa to przyczepka, w której zamiast pojedynczej osi hamowanej lub niehamowanej zastosowano dwie położone równolegle osie. To rozwiązanie bardzo często stosowane w większych przyczepkach, o dużej ładowności. Zastosowanie podwójnej osi i dwóch par kół ma tu logiczne uzasadnienie, pozwala bowiem lepiej rozłożyć ciężar, zmniejsza nacisk na hak i poprawia prowadzenie przyczepy na drodze. Jej zachowanie można porównać do przyczep na resorach, które również znajdziesz w naszym sklepie. Kliknij tutaj, aby przejść do oferty.

Często przyczepy dwuosiowe nazywa się również "dwuosiówką" lub "tandemem", choć to ostatnie określenie nie jest do końca precyzyjne. Może oznaczać również przyczepę posiadające podwójne opony, ułożone obok siebie. Przyczepa dwuosiowa z pewnością nie jest tym samym, co przyczepa ciężka lub przyczepa hamowana - dwuosiówka może być równie dobrze przyczepką lekką (o DMC max. 750kg), przyczepą ciężką (powyżej DMC 750 kg), może posiadać hamulec najazdowy lub nie.

Przyczepy dwuosiowe Unitrailer

Poznaj wersje standardowe oraz dowiedz się jakie wyposażenie dodatkowe oferujemy w naszym sklepie internetowym.

Wersje standardowe

Przyczepki dwuosiowe, ze względu na swoją zwiększoną wytrzymałość i komfort jazdy, są bardzo popularnym wyborem wśród klientów poszukujących przyczepy do intensywnego użytkowania. W gamie przyczep Unitrailer znajdziesz różne opcje przyczep dwuosiowych - od wersji standardowych, po te rozbudowane w zależności od Twoich potrzeb.

Garden Trailer 264/2 to uniwersalna przyczepa dwuosiowa o długości 264 cm i szerokości 125 cm wyróżnia się dużą ładownością. Sprawdzi się idealnie zarówno podczas prac na działce, przy remoncie domu czy przeprowadzce. Jej DMC min wynosi 300 kg, a DMC max - 750 kg, co sprawia, że możesz holować ją praktycznie każdym samochodem osobowym.

Dla osób o większych wymaganiach dotyczących przestrzeni zaprojektowaliśmy model Garden 265/2 KIPP, którego podłoga ma wymiary 264 cm długości na 149 cm szerokości. Sprawia to, że bez problemu zabierzesz się na raz z marketu budowlanego z materiałami na remont, przewieziesz quada lub przeprowadzisz się bez układania tetrisa wewnątrz samochodu w kilku kursach.

Obie przyczepy wyposażone są w system KIPP, czyli uchylny dyszel, który pozwala szybko rozładować ładunek oraz ustawić przyczepę w pozycji poziomej, co znacznie ułatwia przechowywanie jej w mniejszym garażu.

Wersje z wyposażeniem dodatkowym

Przyczepkę wyposażysz dodatkowo w koło podporowe, stelaż z plandeką, burty BIS czy zamykaną pokrywę. Możesz zdecydować się również na gotowy zestaw przyczepy dwuosiowej z dodatkowymi akcesoriami. Dobór odpowiednich akcesoriów z pewnością ułatwi codzienne transporty, a także zwiększy możliwości Twojego sprzętu i zabezpieczy towar przed deszczem i trudnymi warunkami pogodowymi.

Na przykład wersja Garden 265/2 KIPP z burtami BIS oraz stelażem H-800 i pokrowcem to czysta maksymalizacja przestrzeni ładunkowej. Burty BIS podnoszą sztywne ściany przyczepki, a stelaż z pokrowcem umożliwiają bezpieczny przewóz towaru wysokiego lub spiętrzonego. Dodatkowo taki zestaw zapewnia całkowitą ochronę przed warunkami atmosferycznymi.

Przyczepka dwuosiowa - jaka szerokość przestrzeni ładunkowej?

Wymiary, zarówno szerokość jak i długość przestrzeni ładunkowej są kluczowe dla udanego użytkowania przyczepki. W przypadku przyczep dwuosiowych z pewnością warto stawiać na większe przyczepki, o szerokości min. 125 cm (pozwalającej np. na wygodne przewiezienie płyty OSB czy G-K lub standardowej palety). Jeśli chodzi o długość przestrzeni ładunkowej, warto szukać przyczep o długości załadunkowej min. 250-260 cm - dzięki dużej ładowności wygodnie zapakujemy nie tylko długie materiały budowlane, ale też np. większe meble.

Jaka przyczepa jest lepsza: jedno czy dwuosiowa?

Trudno znaleźć prostą odpowiedź na to pytanie, bo zarówno przyczepa dwuosiowa jak i jednoosiowa mają swoje mocne strony, a wybór najlepszej przyczepki będzie zależał od tego, w jaki sposób chcemy ją wykorzystywać. Jeśli chodzi o przyczepkę dwuosiową, są to z pewnością:

• większa wytrzymałość, przez lepsze rozłożenie obciążenia,
• komfortowe prowadzenie i stabilizacja jazdy na nierównościach,
• mniejsze obciążenie haka,
• wolniejsze zużywanie podzespołów.

Przyczepa jednoosiowa również ma swoje zalety:

• niższa masa własna = większa legalna ładowność,
• łatwiejsze manewrowanie po odpięciu od auta,
• prostsze kiprowanie,
• niższa cena.

Przyczepa od producenta

Przyczepy Unitrailer projektowane oraz montowane są w naszej siedzibie w Polsce - na ulicy Budowlanej 30 w Lublinie. Każda z przyczep montowana jest na zamówienie. Twoje zamówienie dociera na nasz magazyn, a nasza ekipa natychmiast rozpoczyna proces montażu i kompletowania wybranych przez Ciebie akcesoriów.

Po zamówieniu przyczepy w Unitrailer, w ciągu kilku dni możesz spodziewać się dostawy pod Twój adres. Razem z fabrycznie nową przyczepką otrzymasz od nas komplet dokumentów do rejestracji.

Jeśli potrzebujesz dodatkowej pomocy z wyborem lub masz pytania - wystarczy, że skorzystasz z zakładki "kontakt". Znajdziesz tam adres e-mail oraz numer telefonu, które pozwolą Ci się z nami skontaktować. Chętnie odpowiemy na Twoje pytania lub doradzimy w wyborze odpowiedniego modelu z naszego sklepu.

3-letnia gwarancja na lekkie przyczepy

Skorzystaj z naszego programu "Gwarancja+", który zapewnia Ci ponad 1000 dni ochrony gwarancyjnej! Tylko w Unitrailer do standardowej 2-letniej ochrony gwarancyjnej możesz dokupić kolejne 12 miesięcy za jedyne 99,99 zł.

FAQ

Odpowiadamy na najczęściej zadawane pytania:

Czy na kat. B można ciągnąć przyczepę dwuosiową DMC 750 kg?

Przyczepy dwuosiowe o DMC max 750 kg mogą być używane przez kierowców posiadających prawo jazdy kategorii B. Tego typu dwuosiówki są rejestrowane jako przyczepki lekkie, które nie muszą być wyposażone w hamulec najazdowy i nie wymagają specjalnych uprawnień. Przyczepy dwuosiowe lekkie, tak samo jak przyczepy jednoosiowe z DMC max 750 kg, nie wymagają przeglądów na stacjach diagnostycznych przed rejestracją ani w trakcie ich użytkowania. Jedyne formalności, o których musi pamiętać właściciel, to ubezpieczenie przyczepki oraz jej rejestracja w lokalnym wydziale komunikacji.

Ile waży przyczepa samochodowa lekka dwuosiowa?

Masa własna takiej przyczepy wynosi zazwyczaj od 200 do 300 kilogramów. Dokładny ciężar zależy od jej wymiarów gabarytowych oraz zastosowanego wyposażenia, takiego jak stelaż z plandeką czy dodatkowe nadstawki burtowe.

Czy przyczepka lekka może być dwuosiowa?

Tak, przepisy w pełni dopuszczają takie rozwiązanie. Przyczepa lekka to pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) nieprzekraczającej 750 kg, a liczba osi nie ma wpływu na tę klasyfikację. Dwie osie zapewniają w tym przypadku znacznie większą stabilność prowadzenia. Niezależnie, czy wybierzesz model jedno- czy dwuosiowy – możesz go bez problemu zarejestrować i użytkować legalnie na drogach w Polsce oraz całej UE.

Jakie są wady przyczepki dwuosiowej?

Główną wadą jest wyższa cena zakupu oraz większa waga własna, co w przypadku modeli lekkich ogranicza ich realną ładowność. Dodatkowo dwie osie stawiają większy opór podczas zakręcania i sprawiają, że przyczepa jest znacznie trudniejsza do ręcznego przestawiania na placu po odczepieniu od haka.

Ile wytrzyma przyczepka samochodowa dwuosiowa?

Konstrukcyjnie dwie osie stosowane w modelach Unitrailer potrafią wytrzymać nacisk rzędu 1500 lub nawet 2000 kilogramów, co czyni je niezwykle odpornymi na uszkodzenia. Prawnie jednak ładowność przyczepy lekkiej ograniczają dokumenty rejestracyjne – po odliczeniu masy własnej pozwala ona na legalny przewóz około 450 do 550 kilogramów towaru.

Czy przyczepa dwuosiowa musi mieć hamulec najazdowy?

Nie, liczba osi nie decyduje o konieczności posiadania hamulca najazdowego. O tym obowiązku przesądza wyłącznie Dopuszczalna Masa Całkowita (DMC) pojazdu. Jeśli przyczepa dwuosiowa jest zarejestrowana jako przyczepa lekka o DMC do 750 kg, przepisy nie wymagają wyposażenia jej w hamulec. System hamulcowy staje się prawnie obowiązkowy dopiero w momencie, gdy DMC przyczepy przekracza 750 kg.

Czym różni się przyczepa dwuosiowa z hamulcem najazdowym od zwykłej?

Wersja z hamulcem automatycznie uruchamia własny układ hamulcowy podczas zwalniania auta, co pozwala legalnie przewozić znacznie cięższe ładunki (DMC powyżej 750 kg) i skraca drogę zatrzymania. Zwykła przyczepa nie ma własnych hamulców, jej DMC wynosi maksymalnie 750 kg, a cały ciężar podczas hamowania przejmuje na siebie samochód.