Bagażniki rowerowe na koło zapasowe
( ilość produktów: 1 )w Bagażniki rowerowe i dachoweWiele aut terenowych i SUV-ów ma koło zapasowe zamocowane na tylnej klapie bagażnika. To gotowy punkt oparcia, do którego można przymocować uchwyty na rowery, bez inwestowania w hak holowniczy i bez obciążania dachu. Montowane na koło zapasowe bagażniki rowerowe to proste rozwiązanie, dzięki któremu jednoślady podróżują z tyłu pojazdu, a nie na dachu czy w kabinie. Wyjaśniamy, jak działa, jakie parametry sprawdzić przed zakupem i czym wyróżnia się model Peruzzo Brennero 4x4.
Bagażnik rowerowy na koło zapasowe – dla kogo i do czego?
Zastosowanie w praktyce
Taki bagażnik jest przeznaczony dla właścicieli auta terenowego lub SUV-a z kołem zapasowym na zewnątrz. Samochód nie musi mieć haka, a rowery jadą z tyłu pojazdu, więc nie zajmują miejsca we wnętrzu. To rozwiązanie cechuje się dużą uniwersalnością: sprawdza się podczas weekendowych wypadów i dłuższych wypraw, gdy kabinę wypełniają bagaże i pasażerowie.
Porównanie z innymi typami bagażników
Platformy na hak są wygodne, ale wymagają instalacji holowniczej. Bagażniki dachowe zmuszają do podnoszenia rowerów na wysokość i zwiększają opory powietrza. Bagażnik na kole zapasowym nie ma tych wad: rowery ładuje się na wysokości pasa, a montaż jest szybki. Nie trzeba też opierać rowerów o klapę, co bywa problemem w modelach montowanych na klapę.
Jak działa bagażnik rowerowy na koło zapasowe?
Montaż na kole zapasowym
Konstrukcja opiera się na stalowej podstawie, którą dociska się do koła regulowanym systemem uchwytu. Montaż odbywa się bez wiercenia i bez adaptera. Gdy koło znajduje się z boku tylnej klapy, wystarczy zmienić położenie bagażnika, a dodatkowy adapter nie jest potrzebny. Taka konstrukcja pozwala zamontować całość w kilka minut.
Mocowanie rowerów
Każdy z rowerów mocuje się osobno przy pomocy pasków – za koła, a opcjonalnie także za ramy, jeśli dokupi się wsporniki. Regulowane szyny pozwalają dopasować uchwyty do rozstawu kół, a odstęp 170 mm między rowerami chroni ramy i koła przed otarciami. Aluminiowe szyny są lekkie, a malowana proszkowo stal odporna na korozję i zmienną pogodę.
Bagażnik rowerowy na koło zapasowe – parametry techniczne
Ładowność i liczba rowerów
Peruzzo Brennero 4x4 przewozi dwa rowery, a maksymalna ładowność wynosi 30 kg. To wystarczy na typowe rowery trekkingowe, MTB i miejskie. Przed zakupem warto zsumować masę obu rowerów, zwłaszcza w przypadku cięższych modeli elektrycznych, które mogą przekroczyć limit.
Rozmiar kół i wymiary
Bagażnik obsługuje koła do 29" i opony o szerokości do 2,2", a maksymalny rozstaw kół wynosi 1200 mm. Szerokość całkowita to 121 cm, a masa własna 7,9 kg. Po złożeniu konstrukcja zajmuje niewiele miejsca, więc łatwo ją przechować w garażu lub w bagażniku auta.
Bagażnik rowerowy na koło zapasowe a bezpieczny transport
Zasady podczas jazdy
Po zamontowaniu sprawdź stabilność uchwytów i naciąg pasków, a po kilkunastu kilometrach kontrolę powtórz. Samochód z obciążonym tyłem reaguje inaczej, dlatego zachowaj większy odstęp i ostrożniej pokonuj nierówności. Pamiętaj też, by rowery nie zasłaniały tablicy rejestracyjnej ani świateł, ponieważ bagażnik nie ma własnego oświetlenia.