Holowanie przyczepy zależy od DMC zespołu pojazdów, czyli dodanej masie samochodu osobowego oraz przyczepy. W dowodzie rejestracyjnym pojazdów znajdziesz wartości, które należy do siebie dodać. Dowiedz się jaką przyczepę możesz holować z kategorią B prawa jazdy, a kiedy potrzebujesz dodatkowych uprawnień.
Dopuszczalna masa całkowita (DMC) oznacza łączną masę przyczepy z obciążeniem. Wartość DMC znajdziesz w dowodzie rejestracyjnym pojazdu. Maksymalna masa całkowita przyczepy lekkiej wynosi 750 kg. Każda przyczepa z DMC większym od tej wartości to przyczepa ciężka.
Możesz ciągnąć przyczepę lekką mając prawo jazdy kategorii B, czyli standardowe prawo jazdy uprawniające do kierowania pojazdem samochodowym o masie do 3,5 tony (z wyjątkiem autobusu i motocykla), ciągnikami rolniczymi, pojazdami wolnobieżnymi oraz motocyklami 125 cm³.
Ilość osi nie determinuje tego, czy daną przyczepę można prowadzić posiadając prawo jazdy kategorii B. Najważniejsza jest masa całkowita przyczepy. Należy jednak pamiętać, że dodatkowa oś obniża realną ładowność przyczepy.
Sprawdźmy to na przykładzie przyczepki Unitrailer Garden 264 KIPP oraz jej wersji dwuosiowej - Garden 264/2 KIPP.
| Garden 264 KIPP | Garden 264/2 KIPP | |
|---|---|---|
| Ilość osi | 1 | 2 |
| DMC | 750 kg | 750 kg |
| Waga przyczepki | 146 kg | 192 kg |
| Ładowność | 604 kg | 558 kg |
Jak widzimy, w przypadku przyczep jednoosiowych, parametr ładowności jest bardziej elastyczny i pozwala na nieco cięższy załadunek.
Jeśli jak największa ładowność nie jest Twoim priorytetem, a chodzi raczej o ilość miejsca i stabilność, warto rozważyć zakup przyczepki dwuosiowej ze względu na brak konieczności montowania koła podporowego, lepszą stabilność jazdy oraz większą dowolność w rozłożeniu ładunku na powierzchni przyczepy.
Przyczepy lekkie to świetne rozwiązanie jeśli szukasz kompaktowego i łatwego w manewrowaniu pojazdu do przeprowadzki, transportu sprzętu ogrodniczego, materiałów budowlanych czy prac w ogrodzie lub na działce.
Oprócz DMC przyczepy, ważna jest również rzeczywista masa całkowita zespołu pojazdów, czyli auta wraz z przyczepą.
Każdy pojazd ciągnący ma inną wagę, moc jednostki napędowej i parametry techniczne. Dla pewności warto porównać DMC samochodu, DMC przyczepy oraz wpisy w dokumentach pojazdu i sprawdzić czy masa całkowita zespołu pojazdów nie przekracza wartości, do której uprawnia posiadane przez nas prawo jazdy.
Zespół pojazdów składający się z samochodu i przyczepy nie może przekroczyć łącznej masy 3,5 tony.
Jeśli Twój samochód wraz z lekką przyczepką waży powyżej 3500 kg, nie możesz holować przyczepy bez odpowiednich uprawnień. W takim wypadku możesz zapisać się na odpowiedni państwowy egzamin praktyczny i zdobyć prawo jazdy kat. B96.
Uprawnia ono do jazdy zestawem pojazdów o łącznej masie do 4250 kg, także z przyczepą inną, niż lekka.
Kategoria B+E uprawnia do holowania przyczepy o maksymalnym DMC do 3500 kg. Łączna masa zestawu może osiągnąć wartość nawet 7 ton, a rzeczywista masa całkowita ciągniętej przyczepy nie może przekraczać rzeczywistej masy całkowitej pojazdu, który ją ciągnie.
Należy jednak wspomnieć, że proces zdobycia takich uprawnień jest znacznie bardziej skomplikowany, niż kategorii B96 i przebiega podobnie do zdobywania klasycznego "prawka" - wykłady, egzamin teoretyczny oraz praktyczny. Wszelkie kwestie prawne związane z kodem 96 reguluje Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 20 maja 2016.
Pamiętaj, że jeśli DMC samochodu i przyczepy przekracza 3500 kg, trzeba płacić za korzystanie z większości dróg krajowych, tak jak samochody ciężarowe.
Kierujących pojazdami, które holują przyczepę, obowiązują dodatkowe przepisy oraz obowiązki w ruchu drogowym.
Podczas jazdy z przyczepą zmieniają się limity prędkości, których musisz przestrzegać. Oto wykaz maksymalnych dopuszczalnych prędkości:
Jazda z przyczepą bez odpowiednich uprawnień przestała być traktowana jako "drobne wykroczenie" kilka lat temu. Obecnie konsekwencje są bardzo surowe, niezależnie od tego, czy przekraczasz dopuszczalną masę całkowitą (DMC) zespołu o 10 kg, czy o tonę. W przypadku kontroli drogowej i wykrycia nieprawidłowości kierowcy grozi:
Przyczepy z hamulcem najazdowym, takie jak przyczepy kempingowe, lawety czy masywne przyczepy zdolne do przewozu dużej ilości materiałów budowlanych i ciężkich maszyn, wymagają oczywiście posiadania kategorii B+E.
Dopuszczalna masa zestawu w takim przypadku wynosi aż do 7 ton, ale wiążą się z dodatkowymi wymaganiami technicznymi pojazdu i przyczepy.
Kilka dobrych rad dla poprawy bezpieczeństwa oraz komfortu jazdy:
Unitrailer to producent przyczep samochodowych o szerokiej ofercie i doświadczeniu na rynkach międzynarodowych. W ofercie Unitrailer znajdziesz dwa modele przyczep dwuosiowych o DMC 750 kg.
Oba modele wyposażone są w dyszel kiprowany oraz otwieraną tylną burtę. Główna różnica między nimi to szerokość przestrzeni ładunkowej, która w przypadku 265/2 KIPP jest większa o 243 mm.
Szukasz wersji z dodatkowymi burtami, stelażami i plandekami? W takim razie rozwiązaniem dla Ciebie będą wersje przyczep dwuosiowych z wyposażeniem dodatkowym.
Te modele to świetne rozwiązanie dla osób poszukujących maksymalnej stabilności na trasie oraz większej swobody załadunku. Jeśli jednak celujesz w większą ładowność, warto rozważyć zakup przyczepy na jednej osi.
