Przyczepa towarowa - jaką wybrać i na co zwrócić uwagę?
W ostatnich latach sprzedaż oraz popularność przyczep lekkich znacznie wzrosły. Ich popularność spowodowana jest stosunkowo wysoką ładownością i łatwością codziennego użytku. Przyczepy lekkie to świetne rozwiązanie dla każdego, kto poszukuje zwiększenia możliwości i komfortu swojego codziennego transportu.
Przyczepa towarowa to najpopularniejszy typ przyczepki samochodowej do przewozu mebli, materiałów budowlanych, sprzętu firmowego i zakupów wielkogabarytowych. Przy DMC do 750 kg wystarczy prawo jazdy kat. B, a dobry model posłuży latami bez corocznych przeglądów. Sprawdź, czym kierować się przy wyborze i które rozwiązania konstrukcyjne mają realne znaczenie.
Na co zwrócić uwagę przy wyborze przyczepy towarowej?
Dobra przyczepa towarowa powinna być trwała, stabilna i dopasowana do ładunków.
Istnieją różne rodzaje przyczep skrzyniowych, a ich ładowność może sięgać nawet 2300 kg. Warto jednak pamiętać, że w takim przypadku konieczne będzie wyrobienie dodatkowych uprawnień do kierowania pojazdem z przyczepą ciężką oraz pilnowanie przeglądów technicznych.
Wymagane jest sprawdzenie DMC oraz ładowności w dokumentach pojazdów holujących. DMC pojazdów ciągnących można znaleźć w dowodzie rejestracyjnym.
Przyczepy do 750 kg wymagają prawa jazdy kategorii B i nie wymagają corocznych przeglądów technicznych.
Oś i zawieszenie
Przyczepy dwuosiowe lepiej znoszą maksymalne obciążenie i są stabilniejsze, ale znacznie trudniej się nimi manewruje. Natomiast przyczepy na jednej osi są bardziej zwrotne i można swobodnie manewrować nimi ręcznie po ciasnych miejscach, ale są mniej stabilne przy załadunku i jeździe "na pusto".
W przypadku przyczepy jednoosiowej komfort może poprawić zmiana wersji zawieszenia. Standardowe osie skrętne są dobrym wyborem przy codziennym użytku na działce, w ogrodzie czy przy mniej wymagających pracach budowlanych. Natomiast do częstej jazdy w pełnym obciążeniu lub w trudnym terenie, warto rozważyć dopłatę do wersji przyczepy na resorze z amortyzatorami. Taki rodzaj zawieszenia znacznie lepiej tłumi nierówności i pozwala na większą kontrolę nad w pełni załadowanym zestawem.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej - sprawdź nasze artykuły:
Rama spawana czy skręcana?
Tutaj nie ma dobrej odpowiedzi. Wybór rodzaju ramy zależy od Twoich oczekiwań w stosunku do nowej przyczepy. W Unitrailer dostępne są zarówno przyczepy spawane (seria Unitrailer Force), jak i klasyczne przyczepki ze skręcaną ramą (serie Garden oraz ALU). Dowiedz się, czym się różnią, oceń użyteczność obu rozwiązań i wybierz model dla siebie.
Odporność: Ramy spawane z profili zamkniętych doskonale znoszą pracę w trudnych warunkach - Spawy zabezpieczają łączenia przed wodą, piachem, błotem i innymi zanieczyszczeniami. Sprawia to, że podwozie przyczepy jest bardziej odporne na korozję oraz dłużej zachowuje estetyczny wygląd.
Wytrzymałość: Ramy spawane z zamkniętych profili stalowych są także bardziej wytrzymałe. Konstrukcja spawana eliminuje luzy w połączeniach i punkty naprężeń.
Cena: Rama skręcana jest nieco tańsza.
Serwis: Łatwiejszy i tańszy jest w przyczepach skręcanych ze względu na możliwość łatwego i szybkiego demontażu uszkodzonego elementu.
Uniwersalność: Przyczepy z serii Garden oraz ALU mają otwieraną tylną burtę, natomiast Force stawia na większą wszechstronność - otworzyć możesz burtę przednią oraz tylną. Możesz także zdemontować wszystkie cztery burty, zamieniając swoją przyczepę towarową w platformę w ciągu kilku sekund.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o przyczepach z serii ALU - zachęcamy do kliknięcia tutaj.
Dlaczego warto wybrać przyczepy Unitrailer?
Przyczepki samochodowe Unitrailer są coraz popularniejszym rozwiązaniem nie tylko w Polsce, ale również w całej Europie. Dowiedz się, czemu zawdzięczamy swój sukces.
Polski producent przyczep
Unitrailer to polski producent przyczep samochodowych. Siedziba i jednocześnie hala produkcyjna zlokalizowana jest w stolicy Województwa Lubelskiego, gdzie przyczepy są projektowane, montowane oraz przygotowywane do wysyłki.
Jesteśmy także jedną z pierwszych firm w Europie, która oferuje przyczepy towarowe z możliwością konfiguracji online oraz dostawą pod sam dom.
Ocynk ogniowy
Ocynk ogniowy zapewnia lepszą ochronę przed korozją niż ocynk galwaniczny.
Przyczepy towarowe Unitrailer są w pełni ocynkowane ogniowo, co przekłada się na wieloletnią odporność na rdzę. Grubsza warstwa cynku w procesie ogniowym chroni nawet przy zarysowaniach.
Podłoga
Podłoga przyczepy powinna być wodoodporna i antypoślizgowa.
W Unitrailer podłoga została wykonana z wodoodpornej, antypoślizgowej sklejki, której grubość wynosi 9 mm.
Uchylny dyszel
Nasze przyczepy wyposażone są w mechanizm ułatwiający szybki wysyp materiałów sypkich.
Dzięki uchylanemu dyszlowi masz możliwość szybkiego rozładunku oraz pionowego przechowywania przyczepy, co znacznie oszczędza miejsce na działce/podwórku.
Rodzaje przyczep towarowych - otwarte, z plandeką, wywrotki
Przyczepy dzieli się na podstawie konstrukcji, przeznaczenia oraz DMC.
Nie można jednak zapominać o wyposażeniu dodatkowym, które znacznie rozwija możliwości transportowe naszej przyczepy. W Unitrailer znajdziesz przyczepy z burtami BIS, siatkowymi, pokrywami aluminiowymi, stelażami i plandekami w różnych konfiguracjach. Przyczepy towarowe mogą mieć konstrukcję otwartą lub zamkniętą.
Wybór należy do Ciebie.
Przyczepka towarowa otwarta z burtami BIS
Wariant często wybierany przez naszych klientów. Burty BIS podnoszą przestrzeń ładunkową, zwiększając możliwości ładunkowe oraz osłaniając ładunek od wiatru. Często do zestawu z burtami BIS dobierany jest stelaż H-0 wraz z pokrowcem. Daje to dodatkową ochronę przed deszczem i słońcem, a także niweluje ryzyko rozpylania materiałów sypkich.
Najłatwiejszy załadunek z każdej strony, idealna kombinacja do materiałów budowlanych i ogrodowych.
Przykładem takiej konfiguracji jest Garden 230/R KIPP z burtami BIS i pokrowcem.
Przyczepka towarowa z wysoką plandeką
W Unitrailer masz do wyboru dwa rozmiary stelaży z plandekami. Stelaż H-800 jest niższy, ale możesz sparować go z burtami BIS, co da Ci maksymalną wysokość przestrzeni ładunkowej w połączeniu z wysokimi ściankami. Natomiast H-1100 oferuje więcej punktów montażu i nadal bardzo wysoką przestrzeń ładunkową.
Przyczepy z plandeką chronią towar przed warunkami atmosferycznymi. Sprawdza się przy przewozie mebli, elektroniki, kartonów z towarem.
Przykładowymi przyczepami towarowymi w tych konfiguracjach są:
Pokrywa aluminiowa
Zamykana na klucz pokrywa aluminiowa to pewność bezpieczeństwa Twojego ładunku w każdym tego słowa znaczeniu. Zamek zapewnia ochronę przed niepowołanym dostępem, natomiast szczelność pokrywy to pewność, że towar jest odpowiednio zabezpieczony przed czynnikami zewnętrznymi.
DMC 750 kg - co to oznacza w praktyce?
DMC to masa przyczepy + ładunek razem. Realna ładowność to DMC minus masa własna przyczepy. Przyczepy lekkie mają DMC do 750 kg, a ciężarowe powyżej 750 kg.
Przyczepy towarowe o DMC do 750 kg wymagają prawa jazdy kategorii B, natomiast towarowe o DMC do 3500 kg wymagają prawa jazdy B+E. Przyczepy lekkie nie wymagają także przeglądów technicznych, natomiast ciężarowe muszą być regularnie kontrolowane.
Jak zadbać o trwałość przyczepy towarowej?
Ważna jest regularna kontrola łączeń (w przypadku przyczepy skręcanej), smarowanie zaczepu i sprawdzanie opon. Warto również kontrolować pracę osi skrętnej/resorów. Zużyte podzespoły amortyzujące mogą negatywnie odbijać się na trwałości nadwozia przyczepy, która narażona jest wtedy na większe wstrząsy i przeciążenia.
FAQ
Jaką przyczepkę towarową wybrać do 750 kg?
Do regularnego transportu towaru w firmie sprawdzi się Unitrailer FORCE 230 KIPP ze spawaną ramą i burtami BIS. Przy mniejszych potrzebach domowych wystarczy Garden 201 KIPP o wymiarach 200x125 cm. Oba modele mają DMC 750 kg i nie wymagają dodatkowych uprawnień ponad prawo jazdy kat. B.
Czy przyczepka towarowa 750 kg wymaga przeglądu?
Nie. Przyczepy lekkie o DMC do 750 kg są zwolnione z obowiązku corocznych badań technicznych. Mimo to warto regularnie sprawdzać stan opon, oświetlenie i połączenia, by zachować bezpieczeństwo na drodze.
Przyczepka jednoosiowa czy dwuosiowa do transportu towaru?
Jednoosiowa wystarczy do mniejszych ładunków i ciasnych podwórek, bo jest zwrotniejsza i lżejsza. Dwuosiowa (np. Unitrailer Garden 265/2 KIPP) sprawdzi się lepiej przy większych gabarytach, bo rozkłada ciężar na cztery koła i jest stabilniejsza na trasie.
