Koło do przyczepki OPONA WANDA 155/70 R13 79N FELGA TRAILER TOP 4Jx13"H2 4x100 ET:30

Koło do przyczepki OPONA WANDA 155/70 R13 79N FELGA TRAILER TOP 4Jx13"H2 4x100 ET:30

Koło do przyczepki, wyposażone zostało w oponę WANDA 155/70 R13 o nośności 79N oraz felgę KENDA 4Jx13"H2 z rozstawem śrub 4x100 i ET:30. Zestaw ten zapewnia optymalną wytrzymałość oraz stabilność w trakcie jazdy, idealnie sprawdzając się w lekkich przyczepkach podczas przewożenia różnego rodzaju ładunków. Opona jest wyjątkowo trwała i gwarantuje przyczepność i bezpieczeństwo w każdych warunkach drogowych, a felga dzięki swojej wytrzymałej konstrukcji wspomaga solidne osadzenie na osi pojazdu. Połączenie obu tych elementów tworzy koło, które gwarantuje trwałość, niezawodność i komfort użytkowania w każdych warunkach - zarówno w przydomowych i ogrodowych pracach, ale także przy zadaniach wymagających zwiększonej eksploatacji. Maksymalna nośność tego koła to 437 kg, ten parametr określany jest limitem obciążenia na słabszy z dwóch komponentów użytych do produkcji kompletnego koła.

Opona do przyczepki WANDA 155/70 R13 79N

Opona do przyczepki WANDA 155/70 R13 79N, to solidny wybór dla standardowych zastosowań transportowych. Rozmiar 155/70 R13 gwarantuje dobre właściwości amortyzujące, co przekłada się na komfort jazdy i bezpieczeństwo. Opona została zaprojektowana do przewozu lekkich i średnich ładunków, zapewniając odpowiednią wytrzymałość na drodze do wszystkich codziennych prac. Jest doskonałym rozwiązaniem do lekkich przyczep transportowych i użytkowych, które nie wymagają dodatkowego wzmocnienia, oferując jednocześnie niezawodność i stabilność podczas codziennych podróży i przewozu ładunków.

Indeks nośności opony 79 to wskaźnik, który określa maksymalne obciążenie, jakie opona może bezpiecznie przenosić. Indeks 79 oznacza, że każda opona może przenosić maksymalnie 437 kg, gdy jest zamontowana pojedynczo na jednej, dwóch lub trzech osiach. Ten indeks odnosi się do standardowych warunków użytkowania, gdzie opona nie jest narażona na dodatkowe obciążenia wynikające z intensywnego użytkowania lub specyficznej konfiguracji montażu.

Indeks prędkości N dla opony oznacza, że maksymalna prędkość, z jaką ta opona może bezpiecznie się poruszać, wynosi 140 km/h. Ten indeks prędkości jest stosowany głównie w oponach przeznaczonych do pojazdów użytkowych, terenowych lub w przyczepach, gdzie wyższe prędkości nie są zazwyczaj wymagane.

Klasa efektywności paliwowej w oponach to wskaźnik, który informuje o tym, jak opona wpływa na zużycie paliwa przez pojazd. Jest oceniana w skali od A do E, gdzie A oznacza najwyższą efektywność (najmniejsze zużycie paliwa), a E najniższą (największe zużycie paliwa). Opony o wyższej klasie efektywności zmniejszają opory toczenia, co prowadzi do mniejszego zużycia paliwa i redukcji emisji CO₂.

Klasa przyczepności opony to wskaźnik określający, jak dobrze opona trzyma się nawierzchni, szczególnie w warunkach mokrych. Jest oceniana w skali od A do E, gdzie A oznacza najlepszą przyczepność (najkrótszą drogę hamowania na mokrej nawierzchni), a E najgorszą. Wyższa klasa przyczepności zwiększa bezpieczeństwo, ponieważ skraca drogę hamowania i poprawia kontrolę nad pojazdem podczas jazdy w deszczu.

Felga stalowa do przyczepki TRAILER TOP 4Jx13"H2 4x100 ET:30

Felga stalowa TRAILER TOP 4Jx13"H2 to idealne rozwiązanie dla przyczepek lekkich, takich jak przyczepy towarowe, ogrodnicze czy przyczepki do przewozu sprzętu rekreacyjnego. Uniwersalna felga o szerokim zastosowaniu, zapewnia stabilne i bezpieczne prowadzenie przyczepy. Dzięki solidnej konstrukcji i maksymalnej nośności 500 kg, felga ta doskonale sprawdzi się w codziennym użytkowaniu, gdzie przewożone są towary o umiarkowanej wadze. To niezawodny wybór dla osób poszukujących trwałych i wytrzymałych komponentów do swoich lekkich przyczep o uniwersalnym zastosowaniu. Rozstaw 4x100 oznacza, że felga ma 4 otwory montażowe, które są rozmieszczone na okręgu o średnicy 100 mm.

Odsadzenie felgi (ET) to parametr określający odległość między powierzchnią montażową felgi a jej osią symetrii, wyrażany w milimetrach. Wartość ET decyduje o tym, jak głęboko felga jest osadzona w nadkolu. Przy dodatnim ET felga znajduje się głębiej w nadkolu, natomiast przy ujemnym ET bardziej wystaje na zewnątrz. Prawidłowo dobrane odsadzenie jest kluczowe dla stabilności prowadzenia pojazdu, uniknięcia tarcia o elementy zawieszenia oraz zapewnienia odpowiedniego wyglądu auta.

Otwór centralny felgi to otwór znajdujący się w samym środku felgi, który pasuje na piastę pojazdu. Jego średnica musi być zgodna ze średnicą piasty, aby felga była prawidłowo osadzona i wycentrowana na samochodzie. Otwór centralny odgrywa kluczową rolę w przenoszeniu obciążeń z felgi na piastę, co wpływa na stabilność i bezpieczeństwo jazdy. Jeśli otwór centralny jest zbyt duży, stosuje się pierścienie centrujące, aby zapewnić właściwe dopasowanie.